반응형 세금2 유류세 인상, 2023년부터 변경되는 자동차 관련 제도 정리 2023년에 변경되는 모르면 손해인 자동차 관련 제도 정리 다가오는 2023년부터 유류세 인하폭이 줄어들게 되면서 유류값이 지금보다 더 오를 걸로 예상된다. 그래서 일부 커뮤니티에서는 12월 31일을 기점으로 기름을 가득 채워야 할 것 같다는 이야기가 돌았었다. 또한, 국가에서 지원해주던 전기차 보조금이 현행 600만 원에서 100만 원이 삭감된 500만 원으로 낮아져 전기차 구매까지도 영향을 줄 것으로 예상된다. 오늘은 2023년부터 바뀌는 자동차 관련 제도에 대해 포스팅해보려 한다. 1. 유류세 인상 국제 원유값이 일시에 오르게되면서 소비자들에게 부담을 낮추고자 유류세를 일시적으로 인하했었다. 지금 현시점으로 어느 정도 국제 원유값의 변동성이 줄어들고 차츰 자리를 잡고 있는데 이를 인지하고 내년부터 .. 2022. 12. 28. 신차 채권 매입 면제, 1,600cc 미만 차량에 2023년부터 적용 신차를 구매할 때, 의외로 차량 가격 외에 소비되는 돈 때문에 놀라는 사람들이 더러 있다. 글쓴이도 그중 하나였다. 일종의 세금 명목으로 취득세와 등록세를 제외하고 나라의 채권을 강제로 매입해야 한다. 이는 등록하는 지역에 따라 가격이 달라져서 편법으로 채권 가격이 낮은 도시에서 차량을 등록하는 경우도 있다. 이를 아끼기 위해 신차급의 중고차를 선호하는 사람들도 생겨났다. 하지만, 내년인 2023년부터 비영업용 차량 1,600cc 이하의 자동차를 신차로 구입할 경우 이를 면제해주는 개선방안을 실시한다고 행정안전부는 밝혔다. 1. 지역개발채권 or 도시철도채권? 현재 자동차를 신차로 구입할 경우에는 해당 지자체에서 조례로 정하고 있는 요율(구매 차량가액에 20%)만큼 채무를 의무적으로 매입해야한다. 이는 .. 2022. 12. 14. 이전 1 다음 반응형
